Стало известно, как будет определяться обязательное страхование гражданской ответственности для легковых такси по новым правилам.
Как сообщает AПA, в соответствии с изменениями, внесёнными решением Правления Центрального банка в «Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств», при использовании транспортного средства для перевозки пассажиров в качестве легкового такси при заключении договора обязательного страхования будет применяться коэффициент 1,5 для расчёта суммы годового страхового взноса.
Под использованием транспортного средства для перевозки пассажиров легковыми такси понимаются нерегулярные пассажирские перевозки, осуществляемые по заказу любого лица перевозчиками, имеющими соответствующее разрешительное свидетельство и допуск-карту, выданные уполномоченным государственным органом в соответствии с законами «Об автомобильном транспорте» и «О лицензиях и разрешениях».
При заключении страхового договора указанный коэффициент будет применяться при наличии информации о разрешительном свидетельстве и допуск-карте на использование транспортного средства для перевозки пассажиров легковыми такси. В случае невозможности установления такой информации применение коэффициента будет осуществляться на основании добровольного заявления страхователя при заключении договора страхования.
Если информация о разрешительном свидетельстве и допуск-карте отсутствует или не заявлена страхователем страховщику, для расчёта страхового взноса применяется коэффициент 1.
В случае предоставления страхователем недостоверной информации о назначении использования транспортного средства при заключении следующего страхового договора будет применена корректировочная сумма страхового взноса.
***
10.50
Утверждены изменения в «Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств».
Как сообщает АПА-Экономикс со ссылкой на Центральный банк Азербайджана, страховые тарифы по виду обязательного автострахования определяются с применением коэффициентов, основанных на факторах риска, охватывающих вероятность причинения вреда имуществу и здоровью третьих лиц в процессе эксплуатации автотранспортного средства.
Регулярное и интенсивное использование такси, предназначенных для перевозки пассажиров, в дорожном движении приводит к повышению аварийных рисков вследствие высокой частоты происшествий в данной сфере. Проведённые анализы показали, что по сравнению с транспортными средствами, используемыми в личных целях, у такси, используемых для перевозки пассажиров, вероятность причинения вреда имуществу и здоровью третьих лиц выше.
Указанные факторы обусловили необходимость применения специальных коэффициентов в отношении транспортных средств, используемых в таксомоторной деятельности.
На основе проведённых анализов и успешного международного опыта утверждённые изменения предусматривают применение различных риск-коэффициентов в отношении транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров.
Предусматриваемые изменения направлены на более адекватное определение страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств с учётом рисков, повышение водительской дисциплины, предоставление более совершенных страховых услуг в случае причинения вреда здоровью и имуществу третьих лиц, а также в целом на обеспечение стабильности социального благосостояния.