«Алматы активно реализует меры по экологической модернизации общественного транспорта».
Как сообщает AПA, об этом заявил заместитель акима города Алматы Нурлан Абдрахим на сессии «Специальный форум городов: жилищные решения для инклюзивного и устойчивого городского будущего», состоявшейся в рамках WUF13.
«В городе обновляется автобусный парк, увеличивается доля газовых и электрических автобусов, расширяются выделенные полосы для общественного транспорта, создается велоинфраструктура, развиваются новые пешеходные пространства. Одним из ключевых направлений также является развитие “low-emission zone”. Мы рассматриваем этот механизм как важный инструмент для сокращения транспортных выбросов и поэтапного ограничения использования экологически устаревших автомобилей», — заявил он.
Нурлан Абдрахим отметил, что на сегодняшний день Алматы уже располагает BRT-системой протяженностью 64 километра и 13 километрами линий метро:
«До 2030 года планируется дальнейшее масштабное развитие транспортной инфраструктуры. В этих рамках предусмотрено строительство 47 километров новых линий BRT, 31 километра новых линий метро, 31 километра линии LRT и 42 километров линии SkyTrain. Планируется создание трех крупнейших транспортно-пересадочных узлов, а также строительство 46 новых транспортных связей и развязок. Развитие транспортной связанности Алматинской агломерации, в том числе в направлении Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги, имеет особое значение. Это позволит перераспределить транспортные потоки, снизить нагрузку на центр города и улучшить экологическую ситуацию.
Мы не просто создаем новые дороги — мы формируем полноценную мультимодальную транспортную систему, основанную на интеграции метро, BRT, LRT, SkyTrain и общественного транспорта. Особое внимание также уделяется развитию системы мониторинга качества атмосферного воздуха. В Алматы расширяется сеть мониторинговых станций, внедряются цифровые технологии для анализа данных и усиливается контроль за состоянием воздуха. Для нас крайне важно, чтобы экологическая политика основывалась на объективных данных мониторинга и современных цифровых инструментах управления».