БАКУ /Trend/ - Казахстан играет ключевую роль в развитии Транскаспийской транспортной сети, сказал в эксклюзивном интервью Trend официальный представитель Еврокомиссии Адальберт Янц.
По его словам, за последние несколько лет сотрудничество между ЕС и Казахстаном, в том числе в сфере транспорта, укрепилось.
"Переговоры по "горизонтальному" авиационному соглашению возобновились в октябре 2022 года. Кроме того, финансируемое ЕС исследование по устойчивым транспортным связям между Европой и Центральной Азией открыло новые возможности для сотрудничества между ЕС и всеми пятью странами Центральной Азии, включая Казахстан, который играет ключевую роль в обеспечении транспортного сообщения в регионе", - сказал он.
Янц отметил, что исследование выявило потребность в 33 действиях касательно инвестиций в "твердую" инфраструктуру по всему региону (например, модернизация существующих железных и автомобильных дорог, дополнительное сообщение, расширение автопарка, расширение портовых мощностей, подвижной состав, логистические центры, складирование) и семи действиях по "мягкой" связности (например, упрощение процедур торговли, гармонизация тарифов, таможенные процедуры, пограничный контроль, функциональная совместимость, либерализация рынка).
"Все это конкретные реализуемые действия, которые могут способствовать повышению конкурентоспособности, экономической привлекательности и операционной эффективности Транскаспийской транспортной сети и предлагают всем пяти странам Центральной Азии возможности максимизировать свое устойчивое экономическое развитие путем лучшего взаимодействия друг с другом и с Европой", - сказал он.
Янц отметил, что предполагаемая сумма инвестиций, необходимых для превращения коридора в жизнеспособный маршрут, составляет около 18,5 миллиарда евро, которые необходимы только для "жесткой" инфраструктуры.
«Поэтому, следуя духу Team Europe (инициатива Team Europe по воде, энергии и изменению климата в Центральной Азии создана для развития взаимодополняемости с текущими проектами и ускорения "зеленого" перехода), ЕС вовлекает европейские финансовые институты, а также другие международные финансовые институты, частный сектор и страны-единомышленницы в координацию усилий различных потенциальных инвесторов. В январе 2024 года на Форуме инвесторов инициативы "Глобальный шлюз" по транспортному сообщению ЕС и Центральной Азии Еврокомиссия объявила о выделении 10 миллиардов евро на поддержку и инвестиции в устойчивое транспортное сообщение в Центральной Азии. Недавно была запущена специальная координационная платформа Транскаспийского транспортного коридора, в которой также участвует правительство Казахстана", - сказал официальный представитель Еврокомиссии.
По его словам, грузопоток по Транскаспийскому транспортному коридору утроился с момента его запуска в 2017 году и удвоился после начала войны в Украине.
«У данного маршрута есть потенциал для увеличения объемов наземной торговли между Европой и Азией, если ключевые вопросы, "узкие места", нехватка мощностей и другие проблемы связности (включая вопросы, связанные с таможней, пересечением границ и документацией) будут адекватно решены в координации со всеми ключевыми задействованными партнерами. Именно на этом концентрируется Европейская комиссия в рамках стратегии "Глобальный шлюз" – на повышении операционной эффективности и экономической привлекательности Транскаспийского транспортного коридора на основе результатов финансируемого ЕС исследования по устойчивым транспортным связям между Европой и Центральной Азией от июня 2023 года", - сказал Адальберт Янц.
Отметим, что с начала 2025 года ЕС будет финансировать Центральноазиатскую транспортную программу, которая в настоящее время находится в стадии подготовки, для продвижения нормативных и законодательных реформ, оказания помощи в улучшении аспектов "мягкой" связности в коридоре и поддержки ускорения инвестиций в транспортную инфраструктуру. Это будет дополнено Программой процветания Центральной Азии (начнётся во второй половине 2024 года), которая, среди других элементов, будет способствовать упрощению процедур торговли и цифровизации вдоль коридора. Казахстан будет среди бенефициаров обеих программ.