Подготовлены два инвестиционных варианта по повышению безопасности на основной железнодорожной линии восток–запад Азербайджана.
Как сообщает АПА-Экономикс, об этом сообщили в Европейском инвестиционном банке (EIB).
Отмечается, что основная железнодорожная линия протяжённостью более 500 километров соединяет город Баку со станцией Бёюк Кесик, расположенной на границе с Грузией. Линия также является важной частью Среднего коридора (Middle Corridor), соединяющего Европу и Китай. Поскольку линия, построенная в 1970-е годы, проходит через города и сёла, вдоль маршрута имеется 76 железнодорожных переездов и переходов для пешеходов и скота. Хотя эти переходы используются ежедневно, они создают риски для безопасности.
Отмечается, что за последние 20 месяцев на железнодорожной линии произошло 36 столкновений с животными и 97 — с участием людей. В результате происшествий погибли 15 человек.
По этой причине ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) обратилось к консультационной программе Европейского инвестиционного банка (EIB) для оценки возможностей повышения безопасности.
Команда Механизма инвестиционной связи Восточного партнёрства (EPIC) банка в рамках проекта изучила все критические переходы вдоль линии. В ходе исследования каждый переход был нанесён на карту, проанализированы интенсивность использования и уровень риска.
В результате были подготовлены два инвестиционных варианта. Первый вариант предусматривает установку ограждений, строительство подземных переходов для животных и закрытие 8 наиболее опасных переездов. Стоимость проекта оценивается примерно в 50 млн евро.
Второй вариант предусматривает расширение тех же мер с охватом 17 переездов. Стоимость этого варианта составляет около 90 млн евро.
Сообщается, что основная цель обоих подходов — минимизировать пересечение железнодорожного движения с переходами для людей и животных и тем самым предотвратить аварии.