Мы обсуждали этапы развития Среднего коридора с различных аспектов. Развитие инфраструктуры в последние несколько лет было приоритетным вопросом в повестке «Азербайджанских железных дорог» (АЖД).
Как сообщает АПА-Экономикс, об этом заявил советник председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Эмиль Мамедов в ходе панельных дискуссий, организованных в рамках конференции «Германо-азербайджанское стратегическое партнёрство и взаимосвязанность-2026».
По его словам, за этот период были реализованы проекты по электрификации железнодорожной системы, реконструкции новых станций и другие инфраструктурные проекты: «В то же время наряду с развитием инфраструктуры для подготовки к более крупным объёмам грузов важным направлением, над которым «Азербайджанские железные дороги» ведут серьёзную работу, являются приграничные операции. Ведётся работа по совершенствованию процедур, внедрению единой системы документации, позволяющей в более сжатые сроки проходить через страны, расположенные вдоль Среднего коридора.
Ещё одним важным фактором, позволяющим нам принимать более крупные объёмы грузов, является передача Алятского порта в управление железнодорожной администрации. Эта интеграция позволяет повысить операционную эффективность в главной точке входа в Кавказский регион.
Как мы видим и по статистике прошлого года, объём контейнерных перевозок в Бакинском порту растёт. Думаю, что и в этом году будут достигнуты хорошие показатели. Мы наблюдаем рост объёмов как навалочных, так и контейнерных грузов».
Он отметил, что этот рост связан не только с развитием инфраструктуры, но и с повышением операционной эффективности: «Поэтому вопросы, над которыми мы работаем, наряду с инфраструктурой включают также координацию и сотрудничество с различными партнёрами вдоль Среднего коридора. Мы работаем совместно с различными заинтересованными сторонами как внутри страны, так и вдоль Среднего коридора».